Pa fath o ledr sydd mewn seddi ceir?

Mae yna sawl math o ledr ar gyfer seddi ceir:

1, lledr artiffisial: lledr artiffisial yw prif rym lledr cerbyd, lledr artiffisial PVC gyda resin PVC fel deunydd crai, lledr PU wedi'i gynhyrchu gyda resin PU fel deunydd crai, lledr synthetig a gynhyrchir gyda resin PU a ffabrig heb ei wehyddu fel deunydd crai, nawr mae'r rhan fwyaf o'r seddi lledr artiffisial ar y farchnad yn gydrannau polywrethan PU, y fantais fwyaf yw cost isel a gwydnwch, nid yw rhai ohonynt yn waeth na lledr mewn perfformiad ac ymarferoldeb.

2. Lledr uwch-fân: Mae lledr uwch-ffibr yn lledr artiffisial cymharol ddatblygedig, a elwir yn lledr wedi'i atgyfnerthu â ffibr uwch-ddirwy. Mae'n synthesis o polywrethan, sy'n agos iawn at y dermis yn y teimlad, ac mae'n gallu gwrthsefyll tymheredd isel, gwisgo a thynnu, ac nid yw'n hawdd ei gracio. Yn bwysicach fyth, nid oes unrhyw lygredd o gynhyrchu i ddefnyddio, ac mae'r perfformiad diogelu'r amgylchedd yn well, felly fe'i defnyddir yn eang mewn cerbydau canolig ac uchel.

3. Dermis: a siarad yn gyffredinol, mae dermis yn wydn, nid yw'n ddarfodus ac nid yw'n hawdd ei niweidio. mae yna lawer o fathau o ddermis, gwahanol ddeunyddiau lledr anifeiliaid, a thechnegau trin gwahanol, ac mae ansawdd, gradd a phris hefyd wedi'u rhannu'n lawer o raddau. Y mwyaf cyffredin a ddefnyddir ar y car yw'r haen gyntaf o cowhide neu'r ail haen o cowhide.

4. Lledr Artico: mae'n fath o ledr artiffisial, a ddefnyddir yn y model cyfluniad isel o Mercedes-Benz, ond mae'n agos at ledr go iawn, yn feddal ac yn gyfforddus.

5. Nappa lledr: nid yw'n frand neu frid tarw, ond yn hytrach yn cynrychioli lefel o grefftwaith.Heb sgleinio a boglynnu, dim ond ychydig o orffeniad a ddefnyddir i sicrhau athreiddedd aer gwreiddiol a chyffyrddiad y lledr.Mae'r wyneb yn bennaf yn dellt meddal grawn, fel arfer wedi'i wneud o cowhide, llyfn a meddal, sy'n fwyaf cyffredin mewn modelau brand moethus.Rhennir mathau Nappa fel arfer yn groen blawd grawn, croen blawd meddal a cowhide grawn litchi ac yn y blaen.Yn gyffredin mewn Mercedes-Benz, BMW a cheir moethus eraill.

6. Dermis Dakota: o'i gymharu â dermis Nappa, mae'r deunydd yn galetach ac mae'r grym ffrithiant yn gryfach, a all gynyddu'r effaith gwrth-sgid.Fe'i defnyddir yn aml mewn brandiau a modelau sydd angen pwysleisio chwaraeon. Bydd llawer o fodelau o BMW yn defnyddio lledr Dakota.

7. Lledr Merrino: gan ddefnyddio triniaeth dreigl ymyl, mae'r gwead yn fwy cain na Nappa, ac fe'i defnyddir yn bennaf mewn modelau blaenllaw fel Cyfres 7- BMW.

8. Alcantara: mae'n fath o ddeunydd cyfansawdd sy'n cynnwys polyester a polywrethan, sydd â gwydnwch cryf, gwrth-sgid, gwrth-baeddu a gwrthsefyll tân, ac fe'i defnyddir yn aml mewn ceir chwaraeon neu geir perfformiad.Bydd llawer o bobl yn ei alw'n swêd Alcantara, ond dim ond enw anghywir yw hwn, oherwydd mae wyneb deunydd Alcantara yn barugog ac yn teimlo fel swêd. Yr hyn yr wyf am ei fynegi yw defnyddio swêd yn lle swêd, nid bod Alcantara yn swêd.Ac mae gan y farchnad hefyd lawer o ddeunydd Alcantara ffug, ond yn yr olwg i gynnal effaith swêd.

9, lledr anilin: a ddefnyddir yn bennaf mewn ceir moethus uchaf, wedi'i rannu'n lledr lled-anilin a lledr all-aniline.Defnyddir croen lled-anilin yn bennaf mewn dosbarth Rover, Lexus LS, dosbarth S Maybach.